Profil en aluminium extrudé industriel personnalisé

Le profil en aluminium extrudé est un type de produit en aluminium qui est formé en forçant l'aluminium chauffé à travers une matrice de moisissure d'extrusion H13 pour créer une forme ou un profil spécifique. Il est couramment utilisé dans diverses industries telles que la construction, l'automobile, l'aérospatiale et l'électronique en raison de sa résistance légère, haute résistance et excellente. Le matériau utilisé pour le profil en aluminium extrudé est généralement un alliage d'aluminium 6000 série, qui est composé de magnésium et de silicium. Cet alliage d'aluminium a de bonnes propriétés mécaniques, une excellente finition de surface et est facile à extruder. Le processus d'extrusion consiste à chauffer la billette en aluminium à une température spécifique, puis à le pousser à travers un dé à l'aide d'une presse hydraulique. La matrice de moisissure d'extrusion H13 est conçue pour créer la forme souhaitée du profil, et l'aluminium est refroidi car il sort de la matrice pour maintenir sa forme. Après extrusion, le profil en aluminium peut être coupé à la longueur souhaitée et traité davantage par l'usinage CNC de précision ou d'autres opérations secondaires. Le processus de production du profil en aluminium extrudé comprend la préparation, l'extrusion, le refroidissement, l'étirement, la coupe, le traitement de surface et l'emballage. Le processus exact peut varier en fonction des exigences spécifiques du profil. L'usinage CNC de prévision est souvent utilisé pour affiner davantage le profil en aluminium extrudé pour obtenir des dimensions et des tolérances précises. La tolérance pour les profils en aluminium extrudés usinées CNC varie généralement de +/- 0,1 mm à +/- 0,5 mm, en fonction de la complexité du profil et des exigences spécifiques du client. Cela dépend de la capacité de la presse d'extrusion et de la conception de la matrice. La plus grande taille de section qui peut être extrudée est généralement d'environ 600 mm x 600 mm, mais cela peut varier en fonction de la presse d'extrusion spécifique et du moule à extrusion H13 utilisé. Comportements de dos sprinf du profil en aluminium 6063 Extruded dans les processus de fabrication ultérieurs du stage. Le processus de fabrication de profils en aluminium extrudé automobile est un processus à plusieurs étapes, qui comprend l'extrusion de la matrice de hubade, le traitement du vieillissement, la flexion et la peinture électrophorétique. La prédiction et la réduction de la relâchement sont essentielles dans le contrôle de la qualité des profils pliés. Cependant, les recherches existantes liées aux problèmes de relâchement étaient principalement axées sur le stade du processus de flexion. Cette étude visait à étudier les comportements à ressort du profil en aluminium extrudé pendant l'ensemble du processus de fabrication par des simulations numériques avec des validations expérimentales. Le mécanisme de formation et la règle de relâchement pour le profil en aluminium à différentes étapes de processus ont été révélés. La voie de processus optimale pour la fabrication de profils en aluminium courbé a été proposée. Les résultats de la recherche révèlent que par rapport à la région de flexion transitoire, le remontée du profil en aluminium pendant le processus de flexion induit par la région de flexion finie et deux régions consécutives est relativement faible. L'angle de reprise augmente avec l'augmentation de l'angle de flexion et du temps de vieillissement. Après le déchargement des outils de flexion, les contraintes des deux zones droites sont presque complètement détendues. Cependant, de grandes contraintes résiduelles de traction et de compression existent dans le matériau adjacent à la couche neutre du profil en aluminium dans les régions de flexion transitoires et finies. Par conséquent, la relaxation du stress résiduel provoque un remontée supplémentaire des profils pliés au cours des processus de traitement thermique ultérieurs. L'angle de ressort supplémentaire montre une corrélation linéaire avec l'angle de flexion et la corrélation de parabole avec le temps de vieillissement. L'angle de remontée total est minimum pour la route de processus 3 selon laquelle le profil en aluminium extrudé est d'abord plié à la forme requis, puis traité par le vieillissement artificiel et finalement traité par la peinture électrophorétique.